Definición de extrusión

Navidad en NY

El día 12 de diciembre mi padre expone en la Fundación Gabarrón en Nueva York “Paco Caparrós. Jerográficos Fotográficos”. Nos vamos todos los hermanos a pasar una semana a la gran manzana. Esperamos como siempre que vamos, patearnos todo Manhattan, especialmente por el Soho el Village, Tribeca etc, zonas bohemias con unas galerías de arte y unas tiendas muy chulas y todo acompañado por un dólar que invita a las compras navideñas.

Recuerdo cuando estuve allí la última vez, entre en una tienda de Ingo Mauer, el diseñador de lámparas favorito de mi padre, un poeta de la luz como lo llama. Poeta o no quedé impresionado por los diseños de este hombre y estoy deseando volver a pasar por allí para ver sus últimos diseños.

Otra de las cosas que estoy deseando hacer es pasar un par de horitas en Barnes & Noble, librería donde tienen un montón de libros donde se suelen encontrar muchos de mi whislist.

Diesel House

Durante mi visita a Copenhagen, uno de los sitios que no quería perderme era una visita a la Diesel House.

La Diesel House es un museo hecho en la antigua central de H.C. Orsted Power Station. La central cedió a MAN Diesel el edificio con el motor principal que estuvo funcionando durante varias décadas generando electricidad para la ciudad. Ese motor es muy peculiar. En primer lugar y durante treinta años fue el motor más grande y potente del mundo, 15000kw. Además por aquel entonces la empresa que diseñaba motores era danesa, la mundialmente conocida Burmeister & Wein o B&W. Así pues ese museo es un tesoro del pueblo danés. En los años 70 B&W fue adquirida por MAN ahora MAN Diesel, la empresa para la que trabajo en la actualidad.

En fin, el motor en cuestión fue una maravilla de la ingeniería y todavía hoy me asombra. Por ejemplo, el pistón es de doble efecto. Hoy en día conocemos los motores como un pistón en cuya cabeza se produce la combustión. Es este motor además se produce una segunda combustión en la parte contraria de la cabeza del pistón con lo que hay una combustión que mueve el pistón hacia abajo y otra que mueve el pistón hacia arriba. Hablamos de combustión y no de explosión porque estos motores son motores diesel.

El pupitre de arranque es precioso como podeis ver al fondo en la fotografia. Aquello era además de ingeniería, arte.

Concierto de Jacoby Aske en Copenhagen

El otro día mi amiguete Thomas me invitó a un concierto en un bar. El bar, Café Blaagaars Apoteke en la Blaagaars square es mítico en la zona. Es una antigua farmacia reconvertida a bar donde aun se encuentran las estanterías y cajones de medicinas antiguos.

Jacoby Aske según mi amigo Thomas es el mejor guitarrista Danés. A mi me gustó muchísimo su estilo, algunas veces rozando el rock progresivo y con unos solos de aquí te espero comiendo un huevo.

Tras el concierto estuvimos paseando y hablando por el casco antiguo de Copenhagen. En un momento me dijo, vamos a entrar a ese bar y veamos que pasa. Me sorprendió eso de a ver lo que pasa. En fín, entramos y el con la risilla tonta. Para mi todo normal, paredes rojas con cuadros antiguos, una barra larga llena de gente y algunas mesas con gente hablando. El me miraba como diciendo, que, que te parece?, yo miraba alrededor mio y bueno, un bar, lamparas rojas, paredes rojas, yo que se, un bar normal. Me detuve a ver uno de los cuadros antiguos y cual es mi sorpresa cuando veo una foto pornográfica en blanco y negro. Hummm miro a mi alrededor y veo a chicas vistiendo vestidos un poco sospechosos hablando con la gente. Heeeee, esto, ¿Thomas, es esto un burdelico hijo mio?. Pues si, y la gracia de la cosa es que ese burdel ha permanecido hasta nuestro días con la misma decoración el mismo ambiente. Thomas me decia que en los años de guerra cuando la gente entraba en el BOBI, asi se llama, todo cambiaba. No es un puticlub, es un burdel al estilo de los años 20 con el glamour de la época. Me gusto y me pareció divertido hasta que un tipo, según me tradujo mi amigo, me invitó a tomar una copa en su casa.

Operation Department

No hay nada igual comparable a mis colegas del departamento de operaciones de Dinamarca, son los números uno indiscutiblemente. En el training de hoy nos han hablado sus últimos resultados obtenidos en las investigaciones relativas a los problemas surgidos a lo largo del año. Impresionante y como no Thomas espectacular como siempre con una amenisima exposición de los lubricadores Alpha… ahi si me hubiesen explicado esto antes de ir al Horizon Dimitra en Corea, otro gallo hubiera cantado.

Copenhagen

Desde esta semana mi ciudad favorita desbancando a Hamburgo es Copenhagen.

El sábado Jesús y yo nos dimos una vuelta por el centro de la ciudad. Las ciudades que a mi me gustan son las típicas ciudades en las que se respira la tradición marítima. Puerto con barcos, canales y botes, veleros en los canales, taxis flotantes, ferris que van de un sitio para otro. Además estas ciudades suelen tener un estilo inconfundible que me recuerda al mar. Tiendas de efectos marítimos, las los carteles de los bares, tiendas etc hacen referencia a velas, veleros, el mar, peces.

 

 

Mucho más interesante la central termica al fondo

Me ha sorprendido de Copenhagen la cantidad de tiendas de muebles modernos que hay por todos lados. A esta gente realmente les gusta del diseño y tienen a muy buenos diseñadores.

Otra cosa que me sorprendió es que la gente se mueve en bicicleta como un medio de transporte más. No como en Alemania que ya van por delante de muchos paises, aquí la usan de verdad, incluso si están a 1ºC y nevando las chicas van con sus tacones altos y sus bicicletas. Es increíble. Ojo a esta empresa de bicis danesa, Biomega con unos diseños bien chulos y, la primera vez que lo veo, transmisión por cardan.

El domingo nos alquilamos un coche y nos fuimos dirección norte por la 152 hacia Helsingor. El motivo de la visita era visitar el museo marítimo, que se encontraba nada más y nada menos que en el Castillo de Kronborg o más bien conocido como el castillo de Hamlet. No fue nada del otro mundo, lo realmente bonito fue el viaje en coche. Menudas casas al borde del mar.

 

Castillo de Helsingor

A la vuelta paramos en el museo de arte moderno de Louisiana (dk). Alli puimos ver una exposición de retratos de Richard Avedon (http://www.richardavedon.com/).

De vuelta a Copengahen paramos a comer en el restaurante del puerto deportivo a la afueras de la ciudad.

Por fin dos tiempos

I love’em!. Después de una semana viendo motores de cuatro tiempos me moría de ganas de llegar a Copenhagen y empezar a hablar de “mis motores”. El programa del training es excelente, y la segunda semana nos quedaremos solamente 10 superintendent engineers para hacer training con el simulador.

Ayer como no, al salir de clase me pase por Operaciones para ver a mi amigo Thomas, “The boss”, “The number one” el mejor superintendent engineer que conozco. Un autentico gurú de los dos tiempos diesel.

El departamento de operaciones me recuerda a mi habitación de mi piso de estudiante de Granada pero a lo rebestia. La parte de electrónica espectacular, todas las mesas llenas de cables, hardware, soldadores, componentes, osciloscopios, un simulador de un motores de 12 cilindros en un rincón, en fin, un paraiso.

Yo por mi trabajo, o más bien, por el trabajo que he realizado hasta ahora he estado relativamente unido a este departamento. Es por ello que tengo varios amigos allí y la bienvenida ha sido muy grata.

 

Thomas me invitó a cenar en su casa y pudimos improvisar una jam session con un bajo de tres cuerdas (una rota) y su guitarra.

Navegada Las Palmas Barcelona

Esta semana he tenido el placer de navegar desde Las Palmas hasta Barcelona con mi querido amigo “el viejo lobo de mar”. El barco estaba hecho un desastre, la comida india picaba cosa mala pero el ambiente de trabajo fue muy bueno. El lobo de mar se está haciendo la máquina del scuffing yo aprendí como siempre algunas gracias a el.

A la vista de los dos camarotes que nos dieron decidimos dormir en uno pues en el zulo trastero que nos habian preparado debían de haber caimanes por lo menos.

Dormir con la ventana abierta de par en par recibiendo la brisa atlantica un lujazo, la temperatura perfecta, la mar calma.

La puesta de sol en el estrecho desde el alerón del puente fue de lo más espectacular que he visto jamas.

 

La imagen para recordar no pude fotografiarla pues no llevaba la cámara. Fuimos a la proa a tomar el aire fresco y me asomé para ver el bulbo sumerguido cortando el agua. Fue increible ver a cinco delfines saltando delante de la proa y jugando entre ellos. El viejo lobo y yo pasamos un buen rato viendolos jugar.

 

 

Diesel guys

Incendio en el trafo de Narvaez

Esta mañana subí a Narvaez, un sitio espectacular en la Sierra de Baza en la provincia de Granada. Quería que mi novia conociese esta preciosa sierra y los lugares por los que solia salir con la bicicleta en los veranos cuando terminaba el instituto. Me encanta esta sierra, me lo he pasado en grande haciendo excursiones en bici a Narvaez, la Canaleja, los Prados del Rey.

Tras bajar del mirador decidimos tomar una cerveza en un hotelito precioso en medio de una pinada. Mientras disfrutabamos de una vista estupenda y unas croquetas caseras de muerte se fue la luz. Oir a un par de mujeres corriendo bastante nerviosas de aqui para allá así que entré en la cocina para preguntar si todo estaba bien.

Una mujer me dijo que el transformador de tensión estaba quemandose. Llevaba un extintor en la mano. Le pregunte si habian cortado la luz para protejer la instalación y la chica me dijo,… ve tu que sabes mientras me ofrecía coger el extintor. Ante ese percal decidí ir a ver el trafo que efectivamente estaba humeando. El olor del humo era de plástico con lo que el trafo parecia estar a salvo pero temía por el aceite de refrigeración, en caso de que tuviese aceite.

Un par de tipos estaban malgastando los extintores a través de las rejillas de ventilación. El humo cada vez se hacia más denso así que pedí un hacha para romper el candado. Tras cuatro golpes, uno de ellos a la puerta, menudo boquete le abrí, el candado se rompió. Que gozada poder pegar cuatro achazos a una instalación de sevillana a la vista de todos y que nadie te diga nada. Al abrir la puerta vimos que el fuego estaba localizado en la regleta donde se conectan las tres fases de alta. No fué muy dificil apagar el fuego, estaba muy localizado. Esta avería me recordó la que tuve en Izar miestras rodabamos un motor y el cuadro de las bombas de aceite se incendio. El problema fué que las lineas de alta no estaban bien sujetas al embarrado y entonces saltan chispas que van calentando el metal hasta que se incendia.

En fín, una aventurilla que la gente del hotel nos agradeció invitandonos al aperitivo.

Me di cuenta lo importante que son los cursos de prevencion de riesgos laborales. Cuando ibamos a apagar el fuego vi un extintor de CO2 en el suelo y pregunté porque no usaban ese que es específico para fuegos eléctricos. Me dijeron que no funcionaba que salía aire. Logicamente al ser CO2 no va a salir espuma o polvo… y pensar que estuve a punto de faltar al curso de extinción de incendios…

Fin del trayecto

Ahora que uno ve el final del un trabajo largo que ha costado mucho esfuerzo, es cuando uno ve las cosas positivamente. La verdad es que le debo bastantes cosas al Horizon Dimitra. He aprendido un montón de cosas nuevas sobre la sala de máquinas y del puente, diferentes equipos, procedimientos. Además el haber esta trabajando casí obsesivamente en resolver un problema de un equipo que casi no conocía me ha hecho aprenderlo bastante a fondo creo, con lo que me alegra haber tenido este problema.

La tripulación de este barco es muy buena, un capitan con muchísima experiencia, un tio serio, un jefe de máquinas muy bueno y en general buenos profesionales casi todos de mi edad con lo que no lo he pasado mal del todo.

Una experiencia más que viene a corroborar una máxima del mundillo, un axioma de este trabajo que dice, “Sabes cuando te subes a un barco pero nunca sabes cuando te bajas”

Escuchando Rakim, Dead can dance

Día 07, llegada a Singapur

Después de 30 días navegando, de haber cambiado 6 veces de uso horario, haber recorrido 8000 millas náuticas, cuatro simulacros de incendio y abandono de buque, haberme comido entre muslos y pechugas al menos 6 pollos enteros, de haber invertido mi reloj biológico, ahora duermo durante el día, y de haber tenido que trabajar durante varias horas con windows Vista (me arden las manos en lejia agggg) por fin hoy voy a tocar tierra en Singapur. Tengo dos días antes de que salga mi vuelo a España así que el plan es:

Descansar, mails, llamar, bañera con espumita, comida japo, pizza, compras, regalillos, fotos, avion, Valencia y hogar dulce hogar… BUAHHH AH AH AH AH