Archivos para ATUC

Diesel House

Posted in Uncategorized, Viajes with tags , , , on 4 diciembre 2007 by Rubén

Durante mi visita a Copenhagen, uno de los sitios que no quería perderme era una visita a la Diesel House.

La Diesel House es un museo hecho en la antigua central de H.C. Orsted Power Station. La central cedió a MAN Diesel el edificio con el motor principal que estuvo funcionando durante varias décadas generando electricidad para la ciudad. Ese motor es muy peculiar. En primer lugar y durante treinta años fue el motor más grande y potente del mundo, 15000kw. Además por aquel entonces la empresa que diseñaba motores era danesa, la mundialmente conocida Burmeister & Wein o B&W. Así pues ese museo es un tesoro del pueblo danés. En los años 70 B&W fue adquirida por MAN ahora MAN Diesel, la empresa para la que trabajo en la actualidad.

En fin, el motor en cuestión fue una maravilla de la ingeniería y todavía hoy me asombra. Por ejemplo, el pistón es de doble efecto. Hoy en día conocemos los motores como un pistón en cuya cabeza se produce la combustión. Es este motor además se produce una segunda combustión en la parte contraria de la cabeza del pistón con lo que hay una combustión que mueve el pistón hacia abajo y otra que mueve el pistón hacia arriba. Hablamos de combustión y no de explosión porque estos motores son motores diesel.

El pupitre de arranque es precioso como podeis ver al fondo en la fotografia. Aquello era además de ingeniería, arte.

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Concierto de Jacoby Aske en Copenhagen

Posted in Viajes with tags , , on 26 noviembre 2007 by Rubén

El otro día mi amiguete Thomas me invitó a un concierto en un bar. El bar, Café Blaagaars Apoteke en la Blaagaars square es mítico en la zona. Es una antigua farmacia reconvertida a bar donde aun se encuentran las estanterías y cajones de medicinas antiguos.

Jacoby Aske según mi amigo Thomas es el mejor guitarrista Danés. A mi me gustó muchísimo su estilo, algunas veces rozando el rock progresivo y con unos solos de aquí te espero comiendo un huevo.

Tras el concierto estuvimos paseando y hablando por el casco antiguo de Copenhagen. En un momento me dijo, vamos a entrar a ese bar y veamos que pasa. Me sorprendió eso de a ver lo que pasa. En fín, entramos y el con la risilla tonta. Para mi todo normal, paredes rojas con cuadros antiguos, una barra larga llena de gente y algunas mesas con gente hablando. El me miraba como diciendo, que, que te parece?, yo miraba alrededor mio y bueno, un bar, lamparas rojas, paredes rojas, yo que se, un bar normal. Me detuve a ver uno de los cuadros antiguos y cual es mi sorpresa cuando veo una foto pornográfica en blanco y negro. Hummm miro a mi alrededor y veo a chicas vistiendo vestidos un poco sospechosos hablando con la gente. Heeeee, esto, ¿Thomas, es esto un burdelico hijo mio?. Pues si, y la gracia de la cosa es que ese burdel ha permanecido hasta nuestro días con la misma decoración el mismo ambiente. Thomas me decia que en los años de guerra cuando la gente entraba en el BOBI, asi se llama, todo cambiaba. No es un puticlub, es un burdel al estilo de los años 20 con el glamour de la época. Me gusto y me pareció divertido hasta que un tipo, según me tradujo mi amigo, me invitó a tomar una copa en su casa.

Operation Department

Posted in Uncategorized with tags , , on 26 noviembre 2007 by Rubén

No hay nada igual comparable a mis colegas del departamento de operaciones de Dinamarca, son los números uno indiscutiblemente. En el training de hoy nos han hablado sus últimos resultados obtenidos en las investigaciones relativas a los problemas surgidos a lo largo del año. Impresionante y como no Thomas espectacular como siempre con una amenisima exposición de los lubricadores Alpha… ahi si me hubiesen explicado esto antes de ir al Horizon Dimitra en Corea, otro gallo hubiera cantado.

Por fin dos tiempos

Posted in Viajes with tags , , on 26 noviembre 2007 by Rubén

I love’em!. Después de una semana viendo motores de cuatro tiempos me moría de ganas de llegar a Copenhagen y empezar a hablar de “mis motores”. El programa del training es excelente, y la segunda semana nos quedaremos solamente 10 superintendent engineers para hacer training con el simulador.

Ayer como no, al salir de clase me pase por Operaciones para ver a mi amigo Thomas, “The boss”, “The number one” el mejor superintendent engineer que conozco. Un autentico gurú de los dos tiempos diesel.

El departamento de operaciones me recuerda a mi habitación de mi piso de estudiante de Granada pero a lo rebestia. La parte de electrónica espectacular, todas las mesas llenas de cables, hardware, soldadores, componentes, osciloscopios, un simulador de un motores de 12 cilindros en un rincón, en fin, un paraiso.

Yo por mi trabajo, o más bien, por el trabajo que he realizado hasta ahora he estado relativamente unido a este departamento. Es por ello que tengo varios amigos allí y la bienvenida ha sido muy grata.

 

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Thomas me invitó a cenar en su casa y pudimos improvisar una jam session con un bajo de tres cuerdas (una rota) y su guitarra.

Ausburg: ATUC día 1

Posted in Viajes with tags , , on 5 noviembre 2007 by Rubén

Ayer llegamos Jesús y yo a Ausburgo para asistir hoy al primer día de la ATUC, Annual Training Updating Course. Estaremos tres días en Ausburgo, dos en Hamburgo y 14 en Copenhagen.

El viaje fue infernal, no comí nada desde las nueve de la mañana hasta las cinco de la tarde. Al llegar unos coleguitas de MAN Roland nos recomendaron ir a cenar al Köning von Frandern. Cerveza casera y comida tipica alemana, mucho Saubuckel vom rost con unas ausbruger scheweinneschaeufele el riquisimo schweinshaxe y unas glasierte kastanien para morirse. El hambre que teniamos era inconmensurable. La cerveza cayó de un trago y la bandeja de carnaza duró un suspiro.

El clima jodido, esta mañana 6 grados del ala y prevision de nieve.

El cuartel general de MAN y su PrimeServ Academy son espectaculares. Junto a las aulas tienen motores 4t de varios tamaños, turbos,  injectores, culatas etc… vamos una maravilla que no dejaron trastear Sergio que lo echarón a los leones nada más llegar. Eso si, bien que habia un tipo de Singapur desmontando una biela con un alemán al lado explicando como hacerlo paso a paso. Melocotón, ya me gustaría ver al de Singapur en el MIII lidiando con ese berengenal de motores.

Hoy estuvimos viendo esos motores en los que Bola (la competencia, ya solo nos falta el minguelas en Wärtsilä) es una máquina, los motores de gas y los dual fuel. Yo, apesar de que me gustan los motores de cuatro tiempos estoy contando los días para llegar a Copenhagen donde está la meca de los dos tiempos diesel con sus nuevos ME-B electrónicos y mis amiguetes de operation.

Escuchando Paris-Texas, Ry Cooder